揚塵監測設備，免費對接政府平臺

在我們生活周圍，存在眾多的污染源，造成大氣環境惡劣，PM2.5急劇上升，主要的污染源來源于工業粉塵、燃煤、機動車尾氣、揚塵等幾方面，其中揚塵就占據污染源的28%，是當前環境污染的主要因素之一。

根據中華人民共和國環境保護法的規定，包括“保護自然環境"與“防治污染和其他公害"兩個方面。這就是說，要運用現代環境科學的理論和方法，在更好地利用自然資源的同時，深入認識和掌握污染和破壞環境的根源和危害，有計劃地保護環境，預防環境質量的惡化，控制環境污染，促進人類與環境協調發展。

為了方便政府部門監管，預防工地污染超標?，F金葉儀器推出一款揚塵監測設備用于實時監測空氣中溫度、濕度、噪聲、風速、風力、風向、PM2.5、PM10、大氣壓力等十項空氣指標。設備會將采集到的環境參數數據通過4G/GPRS的方式將數據上傳至揚塵監測云平臺，并免費對接政府平臺可以實現無人監守24小時實時監測，同時還具有超限預警報警等功能。

設備安裝非常簡單，但是為了實地監測的結果更加理想，更能體現設備的優勢，揚塵監測設備對監測布點還是有要求，監測布點的要求主要如下：

⑴設置依據：依據①工程項目的規模和性質，②地形地貌復雜性，③污染源及空氣質量保護目標的布局，結合各因素考慮監測點設置數量。

⑵監測點位數：一級評價工程項目，監測點應包括評價范圍之內有代表性的空氣質量保護目標，點位不少于１０個；二級，監測點應包括評價范圍之內有代表性的空氣質量保護目標，點位不少于６個。針對地形地貌復雜性、環境污染程度空間分布差異較大，空氣質量保護目標較多的區域，可酌情增加監測點數目。三級，若評價范圍之內已有例行監測點位，或評價范圍之內有近３年的監測資料，且其監測數據有效性符合導則有關規定，并能滿足項目評價要求的，可不再進行現狀監測，不然應設置２～４個監測點。若評價范圍之內沒有其他污染源排放同種特征污染物的，可適當減少監測點位。

⑶公路、鐵路等工程項目。應分別在各主要集中式排放源（如服務區、車站等大氣污染源）評價范圍之內，選擇有代表性的空氣質量保護目標設置監測點位。

⑷城市道路工程項目?？梢圆皇苌鲜霰O測點設置數目限制，依據道路布局和車流量狀況，并結合空氣質量保護目標的遍布情況，選擇有代表性的空氣質量保護目標設置監測點位。